לפני כמה ימים, המכולה האקטיבית של ארצי שפותחה באופן עצמאי עם בקרת טמפרטורה תעופה השלימה סוף סוף את הטיסה הראשונה שלה על סיפון מטוס המטען CZ463 של China Southern Logistics. כשהמטוס נסע במונית להמריא והמריא לשמיים, ארצי השיגה "פריצת דרך" חדשה בתחום בקרת הטמפרטורה האווירית, ובכך פתחה את התחרות על ציוד לוגיסטי לבקרת טמפרטורות תעופה "תוצרת סין" ברמה גבוהה ב- שוק בין לאומי.
ההתאמה לביקוש ושבירת המצב קרובה
בשנים האחרונות, עם הביקוש הגובר בשוק לחומרים רגישים לטמפרטורה כגון ביו-פרמצבטיקה, הובלת שרשרת קרה באוויר, שיטת הובלה יעילה יותר ובטוחה יותר, הפכה למיינסטרים.
מיכלים עם בקרת טמפרטורה תעופה אקטיבית הם פתרונות בקרת טמפרטורה מתקדמים המשמשים במטוסים להובלה אווירית של חומרים רגישים לטמפרטורה כגון ביו-רפואה, APIs ורכיבים אלקטרוניים. השפעת בקרת הטמפרטורה שלו קשורה ישירות לאיכות, בטיחות או יעילות החומרים הנישאים. . לשוק תמיד היו דרישות מחמירות לגבי ביצועי המוצר. כחלק משרשרת תעשיית הרפואה והבריאות, בקרת טמפרטורת התעופה נחשבת ל"קו תחבורה חיים" הבינלאומי.
מול אתגרים כה חמורים, חוקרים מדעיים חצו את הנהר על ידי חיפוש דרך האבנים, בדיקת מידע, מחקר וכל הזמן ניסו למצוא פריצות דרך חדשות. לאחר שעברתי על אלפי חומרי חיפוש, המצאתי סוף סוף תוכנית סבירה.
גם אתגרים באים בזה אחר זה. בתכנון מוצרי מיכל מבוקרים בטמפרטורה תעופה, שני קשיים קריטיים במיוחד.
האחד הוא חיי סוללה. בהתייחס ליכולת הבידוד התרמי של הקופסה כדוגמה, צוות המחקר המדעי הצביע על הסיבה השורשית - איטום בידוד תרמי. לאחר השוואה בין חומרי בידוד מרובים ופתרונות מבנה איטום שונים, לאחר ניסויים חוזרים ותכנונים משתנים, הם סוף סוף ננעלו בשיטה העומדת בדרישות הבטיחות בתעופה. , חומרי בידוד העומדים בדרישות הגנת הסביבה, ואפקט הבידוד משופר משמעותית. בהשוואה למוצרים זרים דומים, חיי הסוללה מתארכים בכמעט 50%, מה שהופך אותה נוחה לשימוש למשתמשים.
השני הוא אחידות הטמפרטורה. על מנת לפתור את אסטרטגיית הבקרה של מערכת הקירור, להשיג שליטה מדויקת ואחידה על הטמפרטורה בתוך הקופסה, ולהשיג את המטרה של עמידה בדרישות ביצועי המוצר תוך חיסכון בצריכת אנרגיה, צוות המחקר המדעי עבר תהליך רב-חלקי אשר נמשך 3 חודשים במעבדה. באמצעות השוואת בדיקות טמפרטורה, חישוב ושיפור מתמיד של מערכת הקירור, נערכו בדיקות והשוואות חוזרות ונשנות לסיכום אסטרטגיית בקרת טמפרטורה יעילה, אשר לא רק הפחיתה את צריכת החשמל ב-20%, אלא גם שיפרה משמעותית את הדיוק של אסטרטגיית בקרת הטמפרטורה האופטימלית. .